La prima stazione ferroviaria al mondo stampata in 3D nasce in Giappone

Dal laboratorio al binario: la prima stazione ferroviaria stampata in 3D

Nel marzo 2025, in una piccola località costiera del Giappone, è stata realizzata una costruzione destinata a segnare una svolta nel mondo delle infrastrutture pubbliche: la prima stazione ferroviaria al mondo stampata in 3D.

Si trova a Hatsushima Station, nella città di Arida, prefettura di Wakayama, ed è stata completata in meno di sei ore, durante la pausa notturna tra l’ultimo e il primo treno. Un risultato che sembra quasi fantascienza, ma che racconta molto del futuro dell’edilizia.

Un progetto nato dall’esigenza di cambiare

L’obiettivo era chiaro sostituire una vecchia struttura in legno del 1948, ormai deteriorata, con un edificio moderno, resistente ai terremoti e rapido da realizzare, riducendo al minimo l’impatto sul servizio ferroviario. In Giappone, infatti, la costruzione vicino alle linee ferroviarie deve avvenire quasi esclusivamente di notte, un vincolo che rende i lavori lunghi e costosi. La stampa 3D si è rivelata la soluzione ideale.La stazione è il frutto della collaborazione tra JR West (West Japan Railway Company), l’azienda specializzata in edilizia stampata in 3D Serendix, e lo studio di architettura Neuob.

Come è stata costruita la stazione ?

La stazione è composta da quattro elementi prefabbricati:

• una copertura ad arco

• una parete posteriore

• due elementi angolari che integrano pareti laterali e pavimento

Questi moduli sono stati stampati in 3D in fabbrica in circa sette giorni, utilizzando una malta a presa rapida. Le parti stampate, cave all’interno, sono poi state rinforzate con armature in acciaio e calcestruzzo, ottenendo una resistenza paragonabile a quella degli edifici in cemento armato tradizionali.

Una volta trasportati sul sito, i moduli sono stati assemblati in circa due ore, completando l’intera operazione entro la finestra notturna di sei ore.

Design curvo e identità locale

La stazione misura circa 10 metri quadrati (6,3 m di larghezza, 2,1 m di profondità e 2,6 m di altezza) ed è caratterizzata da un tetto curvo, una forma difficile e costosa da realizzare con i metodi tradizionali.

Sulla facciata compaiono infatti dei rilievi decorativi che raffigurano: le arance mikan e il pesce sciabola (cutlass fish).,due specialità tipiche della regione di Arida, a dimostrazione di come anche una piccola infrastruttura possa riflettere l’identità del territorio.

• Posizione: Station, Arida City, Prefettura di Wakayama, Giappone

• Progettazione: Neuob

• Azienda esecutrice: Serendix (in collaborazione con JR West – West Japan Railway Company)

• Tecnologia di stampa: braccio robotico con estrusione di malta (sistema proprietario Serendix)

• Materiale: calcestruzzo

• Anno: 2025

• Superficie: 10 m²

• Tempo di stampa: 2,5 ore

• Categoria del progetto: Edificio pubblico – stazione ferroviaria (infrastruttura di trasporto)

• Costo stimato: -